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サイレントハイパワーマフラーDUKE（デューク）は、各種エンジン性能・排気脈動などを研究・開発し、ストリートユースに最適な排気効率を分析・追及。結果、中低速域はトルクアップを可能、高回転域は最適な排気効率を実現。グラスウールに頼らない構造体としての消音設計、独創的な静けさを誇るサウンドチューニング。     プーリー設計段階にて超最先端技術CAE（Computer Aided Engineer ing）を導入し、様々な状況をコンピュータシュミレーション、具体 的には、設計した製品のモデルを使って、変速タイミングの特性を 解析計算・耐熱解析システムでの変則効率など、51項目の解析計算 を駆使し設計・開発した、極限の性能。シャーシーダイナモのテス トでも、今までのプーリーKITをはるかに上回る最高速・加速力・中 間加速・全領域パーフェクトなパワーデータが得られた最終モデル。

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